各种不良启动的影响
1、无水启动
柴油发电机在无水的情况下启动后,再加入冷却水,易造成机体零件升温太快,加速磨损;热车加冷水还易造成机体炸裂。
2、马达连续启动
用马达连续启动,会使得电瓶长时间、大电流放电,易产生极板弯曲;过量放电易造成极板硫化,使电瓶报废。
3、增高电压启动
为提高马达转速,盲目地把两个电瓶串联,向马达供电。不但易造成马达超速,产生离心力,加快轴瓦、转子和定子线圈损坏,而且因两电瓶技术状态不一样,好电瓶向坏电瓶充电,易把好电瓶损坏。
4、增加电容量启动
把两电瓶并联向马达供电,电流增加一倍,产生较大热量,易造成起动开关、马达触点、起动导线、转子、定子线圈烧损和发生火灾。
5、牵引启动
冷车强制运转,易加剧传动机构、行走机构磨损和机械事故。
6、放坡启动
因柴油机没有经过预热,润滑油粘度大,润滑不良,易加剧机车磨损和抱瓦,更易于制动失灵造成车祸。
7、吸火启动
吸火时,需拆除空气滤清器,使外界灰尘直接进入气缸。易产生爆震,造成机体损坏;易增加积碳,加速气缸、活塞、活塞环的磨损,造成功率下降。
8、向进气管内注汽油启动
这种做法非常危险,发动机打着火后,易产生爆震,会增加运动零件的冲击载荷,损坏零件;还易造成飞车、积碳和柴油机瞬间温度过热。
9、明火烧车启动
冬天用明火烧车预热,易发生火灾;烧坏电路;使油底壳烧裂;局部温度大,易使机油变质。
10、最大油门启动
把油门放在最大位置起动,易造成喷入气缸内的燃油过多,混和气过浓,更不易起动;起动后,转速急剧升高,易造成机件损坏和磨损。
11、向气缸内加入机油启动
起动时向气缸内注入机油,易形成大量积碳,影响配气机构和曲柄连杆机构使用寿命。
12、熄火时猛轰油门准备下次再启动
有的机手停车熄火时猛轰几下油门,认为下次起动容易,这样易造成油料浪费,增加经济损失,而且会加剧机件间的磨损和损坏。
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