前几天我司的售后接到一个电话，说他们的柴油发电机组开机后抖动的厉害，不知道什么原因？问我们能不能维修，尽管不是在我们这买的机器，可是，我们售后人员还是答应去帮忙看看，去了现场检查发现：初步判断发动机某一缸工作不良。最后，经单缸断油试验，发现第2、第4缸工作不良，由于没有听见任何异响，故从最简单的方面着手：拆卸气门室盖，检查气门间隙，旋转发动机检查配气正时与摇臂机构的工作情况，未发现异常。
    由于这位客户的4B发动机的高压油泵只有一个柱塞,所以只要有工作的汽缸就不必要检查高压油泵，将汽缸喷油嘴进行喷射油压检查和雾化检查发现油压在180kPa～190kPa之间，证明油路供油正常。
    维修人员在检查柴油发电机组气缸压力时发现第2、第4缸气缸压力偏低，在140kPa左右，初步断定可能是第2、第4缸气门密封不严，拆检气缸盖，检查气门，发现气门工作面有积炭、烧蚀现象，于是铰气门座、换气门，进行气门工作面研磨，更换气门油封并进行气门密封性检查。之后进行装车试验，故障依然存在，。
    然后将发动机装上试验台试验，第2、第4缸仍工作不良；拆掉排气歧管后，发现喷出的全是白色柴油气体。这时判断当时排气管冒出的白烟可能是第2、第4缸工作不良所排出的未燃烧完的柴油气体和第1、第3缸的高温废气一起形成的白色烟雾。于是进行发动机的解体，进行全面检查发现，第2、第4缸连杆弯曲，其他配件完好。校正后，故障排除。